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16m人行天桥图 纸 目 录 共 2 页 第 1 页 图 纸 目 录 共 2 页 第 2 页 工程 名称 贵阳市市政工程 瑞金中路-飞山街人行天桥工程 任务编号 筑2008-06 档号 工程 名称 贵阳市市政工程 瑞金中路-飞山街人行天桥工程 任务编号 筑2008-06 档号 设计阶段 施工图设计 完成时间 2008.03 设计阶段 施工图设计 完成时间 2008.03 序号 图 纸 名 称 页数 图号 重复使用图纸号 备注 序号 图 纸 名 称 页数 图号 重复使用图纸号 备注 院内 院外 张数 院内 院外 张数 0 施工图设计说明 0 28 20.4m钢梁异形段构造图(二) 28 Q-28 1 桥位示意图 1 Q-01 29 人行梯道构造图(一) 29 Q-29 2 全桥工程数量表 2 Q-02 30 人行梯道构造图(二) 30 Q-30 3 桥位平面图 3 Q-03 31 残疾人坡道构造图(一) 31 Q-31 4 总体布置图(一) 4 Q-04 32 残疾人坡道构造图(二) 32 Q-32 5 总体布置图(二) 5 Q-05 33 残疾人坡道构造图(三) 33 Q-33 6 Q0桥墩基础构造图 6 Q-06 34 主桥及人行梯道栏杆构造图 34 Q-34 7 Q2桥墩基础构造图 7 Q-07 8 Q0、Q2桥墩墩柱构造图 8 Q-08 9 Q1桥墩基础构造图 9 Q-09 10 Q1桥墩墩柱构造图 10 Q-10 11 T8、T15桥墩构造图 11 Q-11 12 T0、T5、T9、T11桥墩构造图 12 Q-12 13 T4、T12桥墩构造图(一) 13 Q-13 14 T4、T12桥墩构造图(二) 14 Q-14 15 T1-T3、T10、T16-T17桥墩构造图(一) 15 Q-15 16 T1-T3、T10、T16-T17桥墩构造图(二) 16 Q-16 17 T6-T7、T13-T14桥墩构造图(一) 17 Q-17 18 T6-T7、T13-T14桥墩构造图(二) 18 Q-18 19 18.8m钢梁构造图(一) 19 Q-19 20 18.8m钢梁构造图(二) 20 Q-20 21 18.8m钢梁构造图(三) 21 Q-21 22 18.8m钢梁构造图(四) 22 Q-22 23 18.8m钢梁构造图(五) 23 Q-23 24 20.4m钢梁16m标准段构造图(一) 24 Q-24 25 20.4m钢梁16m标准段构造图(二) 25 Q-25 26 20.4m钢梁16m标准段构造图(三) 26 Q-26 27 20.4m钢梁异形段构造图(一) 27 Q-27 施工图设计说明 1、设计依据及规范 1.1 工程合同(筑2008-06) 1.2 《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95) 1.3 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86) 1.4 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98) 1.5 《钢结构设计规范》(GBJ 17-88) 1.6 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001) 1.7 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 1.8 《市政公用工程文件编制深度规定》(2004) 2、工程概况 本工程位于瑞金中路与飞山街路口,桥梁横跨瑞金中路,主桥采用(18.8m+20.4m)2跨简支钢箱梁,箱梁顶宽为4.0m;东侧与西侧均设1:2的钢结构人行梯道与1:10的钢结构残疾人坡道,全桥面积为533.6m2。 3、设计标准 人群荷载:5.0KN/m2 天桥桥下净空:>=5.0m 主桥纵坡:双向0.5% 桥面宽:4.0m 人行梯道全宽:2.5m 残疾人坡道全宽:2.5m或1.5m 栏杆扶手高度:1.20m 设计地震烈度:VI度 4、主要材料 4.1 混凝土 主桥桩基、桥墩承台、梯道桥墩扩大基础均采用C25混凝土,主桥钢管墩柱内灌注C30混凝土。 4.2 普通钢筋 采用符合GB1499-98国家标准的相关规定,除特殊注明外,直径≥12mm者采用HRB335热轧螺纹钢筋;直径<12mm者采用R235热轧圆钢筋。 4.3 支座 采用板式橡胶支座,应满足交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-93。 4.4 钢板、型钢 均采用符合GB700-79要求的A3钢。 5、结构设计 5.1 主桥 人行天桥桥面宽4.0m,采用2跨18.8m+20.4m的简支钢箱梁,箱梁梁高0.7m,底宽2.0m,顶宽4.0m。 5.2 人行梯道 东、西两侧人行梯道宽均为2.5m,每跨人行梯道均有18级台阶,坡度为1:2,中间设2.0m的缓步平台,各人行梯道长均为13.2米。 5.3 残疾人坡道 东、西两侧残疾人坡道的坡度均为1:10,中间设缓步平台,各残疾人坡道长均为72.7米。 5.4 桥墩与基础 主桥Q0与Q2桥墩均采用直径0.5m的双钢管墩,墩柱内灌注混凝土,基础采用钻孔灌注桩,桩径为1.2m。 Q1桥墩采用直径0.8m的钢管墩,墩柱内灌注混凝土,基础采用挖孔灌注桩,桩径为1.3m。 梯道T0、T5、T8、T9、T11、T15桥墩均采用钢筋混凝土扩大基础。 梯道T1~T3、T6~T7、T10、T13~T14、T16~T7桥墩墩柱均采用直径0.5m的钢管墩,基础采用钢筋混凝土扩大基础。 梯道T4、T12桥墩墩柱均采用直径0.5m的双钢管墩,基础采用钢筋混凝土扩大基础。 6、天桥钢结构制作及安装 6.1 结构材料 主桥箱梁、人行梯道及残疾人坡道均采用A3钢,其化学成份及力学性能应符合(GB 700-88)。 6.2 焊接材料 焊接A3钢按表6.1选用焊条丝。 表6.1 焊丝材料表 焊接方法 钢号 焊接材料 备注 手工焊 Q235 E4301,E4303 埋弧自动焊 Q235 HJ431,H08A,HT431 6.3 钢结构制作安装 (1) 钢结构的制作与安装应符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中有关的规定。 (2) 焊接质量的检验等级:箱梁的拼接焊缝及箱梁翼缘与腹板的T型连接的坡口焊缝为1级焊缝外,其他均为2级焊缝。 (3) 箱梁翼板和腹板的拼接采用加弧板的对接焊缝,引弧板割去处应打磨平整,并应符合下列要求: a. 上、下翼缘板的对接焊缝一般要求采用自动焊的直缝对接,并要求焊透,当下翼缘对接焊缝位于跨中的1/3范围内时,宜采用45°~55°斜缝对接。 b. 翼缘或腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面上,应尽量错开并应≥200mm,接头位置宜设在距支座约为1/3~1/4梁距度的范围内。 c. 对于翼缘板及腹板纵横两方向的对接焊缝,可采用T形交叉也可和十字形交叉,对T形交叉接头,其交叉点的距离不得小于200mm。 (4) 对接焊缝所选用引弧板,必须与母材的材质、厚度相同,剖口形成与母材相同。 (5) 横隔板的上、下端应与箱梁翼缘创平顶紧后焊接。 (6) 天桥主梁整体预制,现场吊装,故对主梁系的尺寸精度要求较高,因此在钢梁预制完成后,均对主体尺寸严格校验。在出厂前进行钢箱梁主梁系自由状态预拼装。出厂前必须进行试吊,运输过程中必须保证钢结构不受损伤。 (7) 天桥主梁应设置预拱度。 7、涂装及防腐 7.1 防腐必须严格按相关的标准及规范要求的工艺进行,并对质量进行严格控制,防腐的主要规范及标准有: (1)《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》JTJ230-89 (2)《铁路钢桥保护涂装》TB1527-84 (3)《热喷涂铝及铝合金涂层》GB9795-88 (4)《热喷涂金属件表面预处理通则》GB11373-89 (5)《防腐蚀工程施工操作规程》YSJ411-89 7.2 具体涂装工艺及材料见表一 表7.1 涂装要求表 部位 涂装用料 道数 厚度 底材处理 钢箱梁、梯道主梁外表面及桥墩钢管外表面 环氧富锌底漆涂料(底漆) 2~3道 115μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0 环氧云铁防锈漆(中漆) 2道 115μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0并涂装环氧富锌底漆,在此基础上再涂装中漆 聚氨酯面漆(面漆) 2道 100μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0并涂装环氧富锌底漆及环氧云铁防锈中漆,在此基础上再涂装面漆 主桥桥面及梯道桥面 环氧富锌底漆涂料(底漆) 2~3道 115μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0 环氧云铁防锈漆(面漆) 2道 115μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0并涂装环氧富锌底漆,在此基础上再涂装面漆 钢箱梁内部及桥墩钢管内表面 环氧富锌底漆涂料(底漆) 2道 70μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0 环氧云铁防锈漆(面漆) 2道 80μm 喷砂处理将钢铁表面除锈至ISO Sa3.0并涂装环氧富锌底漆,在此基础上再涂装面漆 要求钢构件喷砂除锈后表面清洁度不小于ISO Sa3.0级。 8、砼结构施工 8.1施工必须严格遵守《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)和《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)的要求。施工放样时,需注意衔接部位坐标及高程准确无误,并用多种可能的方法校核,了解工程地质勘察资料,熟悉场地工程地质状况,更好地组织施工。 8.2下部结构的施工,施工单位应精心施工,确保工程质量,如地质情况与地质钻孔资料出入较大时,应及时通知设计单位。 8.3混凝土应采用同一厂家、同一品牌的水泥,并应尽可能采用同一料场的石料砂料,外掺剂也采用同一产品,以保证结构外观色泽一致。 8.4砼结构外模尺寸准确,表面平整光洁,涂刷脱模剂。墩柱宜采用整体定型钢模板。 8.5所有桩基砼中均应掺加AEA微膨胀剂,其掺量为水泥用量的8%。 8.6桥墩挖孔桩轴线偏差应控制在容许范围(5cm)内,以减小挖孔桩偏心弯矩。 8.7墩身垂直度偏差不得大于1/500,同时墩身各截面中心位置与设计位置不得大于10mm。 8.8钢筋连接,除图纸中有说明外,当直径≥20mm时应采用等强度直螺纹机械连接,应符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-99)规定。 |
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1楼#
发布于:2009-11-21 14:39
厉害,这么多的好东西!
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2楼#
发布于:2010-01-19 11:31
感谢楼主的无私奉献
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4楼#
发布于:2010-01-24 21:29
这是个好东西,支持一下楼主。
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7楼#
发布于:2010-02-23 18:45
多谢楼主!我正在学习这样的人行天桥!
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9楼#
发布于:2010-09-01 10:04
好贵,不过还是下载了
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