洞庭湖大桥

      岳阳市洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处，东接岳阳市区洞庭大道和107国、京珠高速公路，西连省道306线。是国内目前最长的内河公路桥。路桥全长10173.82m，其中桥长5747.82m，桥宽20m，西双向四车道。大桥总投资80564万元。目前为国内第一内河桥梁，亚洲首座不等高三塔双斜索面预应力混凝土漂浮体系斜拉桥。该桥设计先进、新颖、造型美观，各项技求指标先进，且为首次在国内特大型桥梁中采用主塔斜拉桥结构体系。
   该桥在理论和实践上均有许多重大突破：斜拉索风雨振的现场监测制研究（200109），已通过省级鉴定，鉴定结论：该产品性能在斜拉桥拉索减震产品中达到了国际领先水平 。在国防科技大学KD-03低速风洞进行对跨洞庭湖大桥主梁节段的定常气动力特性进行了研究；研究表明实验与计算结果较为一致。
在湖南岳阳洞庭湖大桥上建立了风雨振观测系统，并连续3年进行了长时间现场观测，在风速、风向、雨量等参数对风雨振的影响规律与拉索风雨振振动形态方面有了新的发现。提出了一种多模态振动控制的参数优化方法。进行了拉索—磁流变阻尼器系统的减振性能仿真研究与现场试验研究，全面评估了磁流变阻尼器的实际减振性能。开发了一套磁流变式拉索减振系统，并于!$$! 年在该大桥全桥实施，@ 年来显示了良好的减振效果。同时针对城市桥梁磁流变减振系统的低压供电线路最易受到人为破坏的问题，设计开发了一种永磁可调式磁流变阻尼器（HI//AIJ），并将其成功应用于湖南长沙洪山庙大桥（单边斜塔）的拉索减振。

 

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